Véhicules & flottes
L'habitacle est la seule partie du véhicule qu'une station de lavage ne touche pas. C'est aussi celle où l'on passe son temps.
Un habitacle se traite comme un petit appartement
Il y a des textiles, des plastiques, du verre, des angles inaccessibles et des odeurs venues d'endroits qu'on ne voit pas. La méthode reprend celle d'un logement, à l'échelle : on part du pavillon, on descend par les plastiques de planche de bord et de contre-portes, puis les sièges, puis les moquettes.
Sièges tissu et moquettes passent à l'injecteur-extracteur ; le cuir et le simili, non poreux, se nettoient à la mousse douce puis se nourrissent. Ce sont les points oubliés qui font la différence — rails de sièges chargés de gravier, glissières de ceinture, grilles d'aération, joints de portes et seuils. Une voiture aspirée n'est pas une voiture propre.
Véhicules : vos questions
Lavez-vous la carrosserie ?
Notre prestation porte sur l'habitacle. Un lavage extérieur courant reste possible, mais le lustrage, la correction de vernis et la protection céramique sont un métier de préparateur automobile, pas le nôtre.
Combien de temps prévoir ?
Deux à trois heures pour une citadine en état correct, une demi-journée pour un break familial à sièges tissu, une journée pour un utilitaire d'artisan ou un camping-car. Le séchage ajoute quelques heures avant de rouler.
Faut-il vider le véhicule avant ?
Oui, coffre compris, et retirer les sièges enfants. Nous ne manipulons pas les affaires personnelles, et un véhicule vidé se traite bien plus vite — donc pour moins cher.